Андрей Смирнов
Время чтения: ~5 мин.
Просмотров: 0

Светодиодный тюнинг задних фонарей своими руками

Монтаж светодиодов на задние фары

Установка светодиодов на задние фонари производится в такой последовательности:

  • Демонтируем фонарь и аккуратно его разрезаем. Для этого лучше всего воспользоваться устройством для выжигания. В таком случае вы получите тонкий и ровный шов.
  • Снимаем отражатели поворотных фонарей и вытаскиваем рефлекторы.
  • Разбираем задние фары.
  • На наружных поверхностях размечаем оптимальное положение отражателей.
  • Из самоклеящейся плёнки вырезаем 15-миллиметровые кружочки и клеим их внутри.
  • Внутреннюю поверхность стоп-фар и габаритов окрашиваем серебристой краской. После высыхания краски кружочки можно удалить.
  • С помощью эпоксидного клея монтируем отражатели. Дополнительно все стыки промазываем силиконовым герметиком.
  • Предварительно напаянные на платы светодиоды устанавливаем в корпус и соединяем проводкой.
  • Чтобы светодиоды в режиме «СТОП» горели на полную мощность, а в режиме «ГАБАРИТЫ» менее ярко, необходимо предварительно собрать и спаять схему стабилизации. За основу можно взять стабилизаторы напряжения «7812».
  • Собираем поворотные блоки и устанавливаем вместе с остальными деталями в фары. Модули крепим с помощью эпоксидного клея.
  • Проверяем работу оптики. Если всё работает, можно приступать к заливке блоков фонарей.

Тюнинг задних фар

Сегодня существует много вариантов усовершенствования задней оптики. Самые простые и доступные из них: блестящие наклейки, мощные лампочки с тонированной плёнкой, светодиоды и накладки. Рассмотрим более подробно эти способы тюнинга автомобиля.

  • Наклейки довольно трудно назвать стильным или уникальным способом придания задним фонарям оригинальности. Скорее всего – это детская забава, которую никто не воспринимает всерьёз.
  • Мощные лампочки, как правило, устанавливаются с тонированной плёнкой, которая затемняет рассеиватель. Такая модернизация оптики совершенно неэффективна и чревата плохими последствиями. Более мощные лампы создают дополнительную нагрузку для генератора и приводят к перегреву проводки. Последствием такой модернизации может быть вариант, когда полностью не горят задние фары.
  • Светодиоды – самый оригинальный способ придать автомобилю стильный и презентабельный вид. Он позволяет реализовать различные уникальные дизайнерские решения с минимальными затратами при максимальной эффективности.
  • Накладки – наиболее распространённый и доступный вариант тюнинга для любой модели автомобиля. Сегодня можно купить различные виды готовых комплектов, но стандартные типовые наборы не отличаются особой оригинальностью и не всегда эффектно смотрятся на автомобиле. Более уникальными могут быть накладки на задние фары, изготовленные своими руками на основе стеклоткани и эпоксидного клея.

Можно ли ставить в задние фонари светодиоды

Согласно всем нормам и законам, ставить такие лампочки в задние фонари нельзя. Светодиоды запрещено устанавливать в том случае, если завод-изготовитель не заложил в конструкцию автомобиля возможность их применения. Такие же требования относятся к дальнему и ближнему свету фар, если марка ламп не соответствует рекомендуемой заводской маркировке.

В обзоре рассмотрим следующие фонари задней оптики автомобилей:

  1. Габаритные огни с установленными лампами типа LED.
  2. Противотуманный фонарь.
  3. Сигнал тормоза.
  4. Подсветка номерного знака.

Учитывая нормативные акты по допуску автомобилей к дорожному движению, фонари, фары и другую оптику можно разделить на следующие типы:

  1. С ксеноновыми лампами.
  2. С лампочками накаливания.
  3. Противотуманные фонари.

Соответствие вида ламп световой оптике установлено в требованиях Техрегламента. На 2020 год в этом документе фигурируют следующие типы лампочек накаливания:

  1. DC, DR, DCR – ксеноновые источники.
  2. HC, HR, HCR – галогеновые лампы.
  3. F3, B – противотуманные.

Ознакомившись с Техническим регламентом, можно понять, что маркировка относится к 4-м видам фар и фонарей. Но о светодиодных элементах в регламенте ничего не сказано. В чем причина? Ответ простой: LED-лампы не утверждены регламентом, так как они не предусмотрены для установки в конструкцию автомобиля и других транспортных средств. Применять их нельзя, так как они не соответствуют типу фонарей.

Заводские специалисты часто закладывают установку светодиодных ламп на конвейере только для машин бизнесментов. В этом случае не важен параметр яркости лампочек. Основное значение имеет соответствие типа фонаря или фары виду лампы.

Изготовление автомобильного фонаря

За основу корпуса решил взять короб для проводов размерами 1.8*2.5 см, отрезал кусок длиной 38 см.


Далее приклеил их на поверхность корпуса, немного отступил от края оставив место для проводов.


Вырезал и установил его.


Далее параллельно припаял провода.


Затем для того чтобы установить гнездо под штекер, взял вот такой корпус от точилки, нижнюю часть срезал.


Далее просверлил отверстие под гнездо.


Хотел на этом остановится, но решил что можно кое что добавить, а именно дополнительные светодиодные полоски, внутренности короба позволяли это сделать. Взял еще три полоски по 25 см и наклеил.


Разобрал его, просверлил два отверстия под провода, припаял «+»и «-«.


К другому концу провода припаял другой штекер.


Получилось следующее.


Далее нужно было придумать, как сделать, так чтобы внешние и внутренние светодиодные полоски соединялись между собой, для этого я взял вот такой обычный соединительный элемент.


Установил его с боку, приклеив на клей.


Затем параллельно все спаял.


Далее принялся все спаивать во едино, схему не стал рисовать, так как тут все просто, провода идут от гнезда к выключателю, светодиоды приходят так же через выключатель, минус идет на штекер.

Соединительный провод между светодиодами вывел переднюю часть, думаю, по фото будет понятно. При помощи термоклея залил все соединения, для того чтобы исключить попадание влаги.

Достоинства и недостатки диодных ламп

Диодные лампы для авто обладают рядом преимуществ перед другими вариантами, а именно:

  • Невысокая цена;
  • Достаточно яркий свет;
  • Большой ресурс;
  • Отличное противостояние вибрациям, ударам, перепадам температур;
  • Мгновенное включение;
  • Высокая гибкость лент;
  • Разные цвета;

В конструкции этих элементов нет никаких нитей, поэтому перегорать, по сути, там нечему. При этом у диодных ламп для автомобилей яркость света приближается к дневному (естественному), поэтому в любое время суток они очень хорошо видны.


диодные лампы для фар авто

Установка диодных ламп в авто может выполняться на разные внешние элементы кузова – бампер, пороги. Но чаше всего их устанавливают в фары. При таком использовании они обеспечивают обозначение авто для встречного транспорта, а также придают стильного вида машине.

Немного истории

Возвращаясь к теме установки светодиодов H11 в противотуманки, стоит отмотать несколько десятилетий назад и узнать, с чего все начиналось. 1907 год. Лаборатория, в которой свое рабочее время проводит один из известных радиотехников — Гульельмо Маркони. Именно им был замечен эффект свечения полупроводников, что позже получило название электролюминесценция. Практически сразу же в одном из научных журналов появилась заметка на эту тему, но осталась без внимания.

На территории СССР спустя 20 лет другой ученый — Лосев Олег Владимирович, тоже обнаружил нечто подобное. Он проводил исследование кристалла карбида кремния, который светился при пропускании через него тока. Впоследствии эффект получил имя гения – свечение Лосева, а его автор приобрел патент. Однако саму природу этого свечения открывателю так и не удалось выяснить.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации